Giới thiệu các loại hộp số ô tô – Ưu và nhược điểm của các loại hộp số này

- View : 311

Các loại hộp số ô tô hiện nay bao gồm những loại nào? Mỗi hộp số có ưu và nhược điểm gì? Những thắc mắc sẽ được góc review giải đáp chi sẻ trong bài viết dưới đây.

Giới thiệu các loại hộp số ô tô – Tổng hợp ưu & nhược điểm của mỗi loại

Trên xe oto bộ phận quan trọng nhất đó là hộp số, nó đóng vai trò quan trọng cho quá trình truyền lực của ô tô.  Ngoài ra, hộp số còn đảm bảo khả năng thay đổi tỷ số truyền để điều chỉnh cho moment từ động cơ sao cho phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau khi di chuyển. Tính đến thời điểm hiện tại sau khi đã trải qua khá nhiều thời gian nâng cấp thì có khá nhiều các loại hộp số ô tô mới, tân tiến và hiện đại hơn. Cùng xem đó là những loại nào nhé.

các loại hộp số ô tô

Automatic Tranmission – Hộp số tự động

Từ năm 1940 đến nay, hộp số tự động đang càng ngày có được vị trí quan trọng của mình trong ngành công nghiệp oto. Hiện thời, phần lớn những mẫu xe bán ra tại nước ta  đều được trang bị hộp số tự động. Trong các loại hộp số được thì hộp số tự động  là loại có cấu trúc và nguyên lý chức năng phức tạp bậc nhất.

Hệ thống dùng bộ biến mô thủy lực có vai trò như ly hợp để ngắt và truyền chuyển động quay từ động cơ tới hộp số. Bên trong hộp số là hệ thống các bánh răng kết cấu phức tạp tạo hợp với nhau để tạo nên những cấp số cho xe. Điều đặc biệt đó là tất cả các bước chọn lựa tỷ số truyền thích hợp và sang số đều được tính toán cẩn thận và điều khiển tự động .

Ưu điểm

– Do bản chất tự động của mình, loại hộp số này đem đến trải nghiệm đơn giản và thoải mái hơn cho người lái.

– Hộp số tự động còn tỏ ra rất hữu dụng khi lái xe trong các thành thị tấp nập đông đúc

hạn chế

– Độ tiêu hao nhiên liệu lớn hơn so với hộp số sàn do sự hao hụt công suất ở biến mô thủy lực.

Manual Tranmission – Hộp số sàn

Đây là loại hộp số có tuổi đời lâu nhất hiệnnayf, đi cùng với đấy là cấu tạo dễ dàng, giá thành rẻ và độ uy tín cao. Loại hộp số này sử dùng ly hợp ma sát hình dáng đĩa để ngắt hoặc kết nối đi lại từ động cơ xuống hộp số. Ly hợp này được điều khiển qua người lái thông qua bàn đạp ly hợp (chân côn). Bên trong hộp số là những trục sơ cấp – trục thứ cấp và trục trung gian. Trên những trục này là các bánh răng sẽ ăn khớp cố định với nhau làm ra những tỷ số truyền ứng với từng cấp số của xe.

điểm mạnh

– Thường hạn chế nhiên liệu hơn hộp số tự động hay hộp số vô cấp CVT.

– Giá thành rẻ hơn so với các loại hộp số ô tô khác.

– Việc bảo trì, bảo dưỡng thường dễ dàng và ít tốn tiền chi phí hơn.

– Giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn trong nhiều trường hợp.

– Việc phải vận dụng nhiều bước để điều khiển côn, số chính xác giúp cho người lái chăm chú hơn.

– Mang lại cảm giác cho người điều khiển chân thật và thú vị hơn.

Nhược điểm

– Việc điều khiển và xử lý trường hợp với hộp số sàn là khó hơn so với xe số tự động. Đồng thời, Các “ tay lái mới ” sẽ nhận thấy căng thẳng khi vừa phải chuyên tâm quan sát đường đi, vừa phải tiến hành khá nhiều bước của hộp số sàn.

– Gây ra bất tiện và khó chịu trong tình trạng kẹt xe, tắc đường vì người lái sẽ phải thường xuyên thực hiện Những thao tác với hộp số, nhất là “rà côn” để giữ cho xe không tắt máy khi đường đông.

– Việc phải liên tiếp hoạt động với bàn đạp chân côn nên sẽ khiến chân người lái bị đau nhức, nhất là sau một hành trình dài. Với người bự tuổi hoặc có bệnh về xương khớp tại chân thì trường hợp này sẽ càng trở nên nghiêm trọng hơn.

Dual Clutch Tranmission – Hộp số ly hợp kép

Đúng như tên gọi của mình, loại hộp số này sở hữu hai bộ ly hợp biệt lập. Bộ đôi ly hợp này thuộc loại ly hợp ma sát ướt, nghĩa là những đĩa ma sát được ngâm trong dầu và sự tách, nối của chúng được điều khiển bằng cấu trúc chấp hành: thuỷ lực-điện từ. Hai ly hợp này chức năng tuyệt đối độc lập với nhau: một điều khiển những bánh răng cấp số lẻ (1, 3, 5 và bánh răng gài số lùi), Nhưng khi ly hợp còn lại có nhiệm vụ điều khiển Những bánh răng gài số chẵn (2, 4 và số lùi). Với kết cấu Vậy thì, các bước lên số (1 – 2 – 3…) hoặc xuống số (5 – 4 – 3) xảy ra rất nhanh chóng và không bị mất mát công suất.

các loại hộp số ô tô

Ưu điểm

– Có thể hiểu nôm na rằng hộp số ly hợp kép gồm hai hộp số sàn tThông thường ghép lại. Do đó, nó vừa cam kết được lực kéo phù hợp với tình cảnh chức năng của xe, vừa tối ưu được hiệu suất truyền động nhiên liệu của ô tô.

– Giai đoạn sang số nhanh hơn và chuẩn xác, tạo cảm giác lái phấn khích khi lái xe

– So với các hộp số tự động có cấp (sử dụng biến mô thủy lực và cơ cấu bánh răng hành tinh), hộp số ly hợp kép DCT có cấu tạo đơn giản gọn nhẹ và không quá phức tạp.

Nhược điểm

– Với thiết kế cũng như thuật toán phức tạp khiến mức giá của hộp số DCT còn hơi đắt đỏ, chỉ thích hợp với Những dòng xe hạng sang, xe thể thao hay siêu xe.

– Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay vào đó cũng còn khá cao so với Các loại hộp số khác.

– Một vài hãng xe như Ford hay Volkswagen đã nỗ lực trang bị hộp số ly hợp kép trên các dòng xe phổ thông và dễ tiếp cận hơn. Dẫu vậy cũng gặp nhiều khuyết điểm như việc làm mới số không mượt mà, thuật toán chọn lựa số chưa tối ưu hay trường hợp giật tại tốc độ thấp.

Continuous Variable Tranmission – Hộp số tự động vô cấp CVT

Hộp số CVT đem đến những trải nghiệm điều khiển rảnh tay và thoải mái như loại hộp số tự động có cấp nhưng chức năng theo nguyên lý hoạt động hoàn toàn khác. Hộp số CVT không hề có các cấp số. Thay vào đó, hệ thống sử dụng 2 pulley có thể đổi thay đường kính, được kết nối với nhau qua một dây đai. Nhờ vào việc đổi thay đường kính dây pulley, hộp số đều có thay đổi tỷ số truyền một cách êm dịu. Việc thay đổi này được điều khiển chuẩn xác Bởi máy tính, căn cứ vào hoàn cảnh vận hành thực tại của xe như tải trọng, độ dốc…

Ưu điểm

– Lưu giữ được khả năng điều khiển nhẹ nhàng, khoan khoái của một hộp số tự động.

– Khả năng hạn chế nhiên liệu tốt hơn so với hộp số tự động có cấp truyền thống.

– Cấu trúc dễ dàng, kích cỡ nhỏ và khối lượng nhẹ hơn so với hộp số tự động có cấp.

– Quy trình vận hành mượt mà và chuẩn xác do người lái không cảm nhận được quá trình sang số Bình thường (vòng tua lên cao rồi giảm xuống) như ở Những loại hộp số khác.

Nhược điểm

– Tiếng ồn khi chỉnh hình tốc cũng như khi chạy tại tua máy cao là một trong Những hạn chế cố hữu của CVT, dù hộp số có thiết bị chế độ giả lập cấp số hay không.

– Dây đai trong hộp số này cũng không thể chịu được những động cơ có công suất và moment xoắn cao, bởi vậy tuyệt đối không tương thích đối với Những dòng xe thể thao.

Với những thông tin chia sẻ về các loại hộp số ô tô trên đây hy vọng mọi người có được cái nhìn tổng quan và chính xác nhất về 4 loại hộp số phổ biến này. Qua đó sẽ giúp bạn có thêm kiến thức để lựa chọn cho mình chiếc xe phù hợp và ưng ý nhất.

Tin tức liên quan
Danh mục close menu mobile